Je to fenomén, který často zaskočí nové (a někdy ne tak nové) sportovce. Jsou tací, kteří chtějí zaznamenat 50kilometrový trénink na šotolině a jsou si jisti, že mají za sebou hodně tréninku na silnici. Jenže vy jste bez jídla, vytřepáváte poslední kapky tekutiny z lahví a vaše tricepsy mají pocit, že se vám rozjedou.
Tlustý, hrbolatý a nerovný terén vydává velké množství vibrací, které kmitá přes vaše paže, nohy, záda a další stabilizační svaly. Unavuje vás, zvyšuje vaši tepovou frekvenci a nutí vás používat více kyslíku při jakémkoli daném výkonu.
To jsou zjištění a nuevo studio, publikovaná v Medicine & Science in Sports and Exercise, která sledovala 30 trénovaných cyklistů, kteří podstoupili laboratorní test navržený tak, aby simuloval metabolické a svalové nároky cyklistiky při různé intenzitě na nerovných cestách a dláždění.
Cyklisté šlapali s různou intenzitou, aby simulovali závodní situaci na kole připevněném ke dvěma deskám, které vysílaly vibrace na přední a zadní výhybky, aby napodobily to, co zažili při jízdě na nerovném povrchu, zatímco výzkumníci měřili jejich srdeční frekvenci, spotřebu kyslíku a svaly. aktivace v rukou, nohou a trupu.
Vědci zjistili, že všechny podpůrné svaly, které v podstatě doprovázejí jízdu na chodníku, se aktivují, když je silnice drsná. Aktivita lýtek, tricepsů a předloktí se zvýšila zejména při šlapání na vibračním kole.
Proč je trénink na šotolině únavnější?
Šlapání pomocí vibrací také vyžadovalo více energie. The srdeční frekvence cyklistů bylo 7 procent nejvyšší a využito 2,7 procenta více kyslíku při simulaci vibrací, než když jeli bez vibrací. A to je jen na půlhodinový test. Není divu, že lidé jsou v těchto situacích tak skleslí, když čelí 50 nebo 100 km.
Mnohokrát musíme 'napínat' naše tělo přes naše kola, abychom je stabilizovali a tak izometrická kontrakce využívat energii. Při jízdě po hladké silnici na silničním kole se můžete v poloze na kole uvolnit a soustředit se na intenzivnější šlapání, než se zabývat stabilizací kola. Pouze pro řízení vibrací na špatných silnicích jsou dodatečné náklady na energii.
Co byste tedy měli udělat, je trénovat podle náročnosti akce. Pokud jste silniční cyklista a doufáte, že naskočíte na kolo a skočíte na víkend do štěrku bez dalších nákladů na energii, zamyslete se znovu. Také si vezměte více občerstvení. Budete tam déle, protože štěrk je pomalejší a spotřebujete více energie. A ujistěte se, že se dají snadno jíst, když budete odrážet po staré štěrkové cestě.